Descendant direct des Scout Car, le Half Track fut produit à plus de 41 170 exemplaires et fut de toutes les batailles de la Seconde Guerre Mondiale. 

Ce mastodonte semi chenillé allie vitesse et souplesse, même en tout-terrain ! Ce qui en fait un véhicule extrêmement polyvalent puisqu'il fut décliné en plus de 70 versions, allant du transport de troupes à la mise en place de canon de 105 à l'arrière du véhicule destiné à la protection anti-aérienne. 

 

 

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Moteur : Red-450B, six cylindres, quatre temps, à soupapes latérales, 7 394 cm3, développant 141 ch à 2 600 tr/ min 

 

Transmission : embrayage à sec avec boîte de vitesses à quatre rapports, boîte de transfert à deux rapports

 

Freinage : tambours hydrauliques Hydrovac sur les roues avant et les roues d’entraînement

 

Suspensions : à l’avant, lames semi-elliptiques avec amortisseurs  hydrauliques ; à l’arrière, bogie avec doubles ressorts hélicoïdaux

 

Poids à vide : 7 050 kg 

 

Charge utile : 2 000 kg

 

Poids total : 9 005 kg 

 

Autonomie : 320 km

 

Réservoir : 450 litres 

 

Vitesse maximale : 70 km/h

 

Armement : une mitrailleuse de 0,30 avec 4000 cartouches, 22 grenades à mains, 24 mines, rack pour l’emport de douze fusils Garand M1

 

Blindage : 6,35 mm (12,5 mm pour le volet de pare-brise)